23款比亚迪海豚自由版落地价,比亚迪海豚2022

tamoadmin 0
  1. 预算12万选啥车?比亚迪海豚对比埃安Y Younger
  2. 女士新能源车推荐
是的,刚刚上市的2023比亚海豚是比亚迪海洋系列纯电新物种,此次一共推出3款车型,售价区间在11.68万-13.68万元之间。动力方面,2023款比亚迪海豚提供70kW和130kW两种功率的前永磁同步电机,磷酸铁锂电池组的容量44.9kWh,两种动力对应的续航里程别为420km和401km。与比亚迪海豚老款车型相比,新款车型新增了很多实用配置,可4:6比例放倒后排座椅增大了后备箱容积,新增的舒适模式在经济性与动力性之间找到平衡,我已经下订时尚版,官方指导价是12.38万元,给老婆买的,估计要到年后提车了。

预算12万选啥车?比亚迪海豚对比埃安Y Younger

当然!在旧款的基础上,比亚迪2023款海豚新增全系标配百万像素***全景影像和后风窗雨刷,将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示,骑士版增加全车未系安全带警告。而且全系标配主驾电动6向座椅调节;时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠。升级后价格只上调3000-6000,而上面增加的配置价格应该超过1万元,官方指导价11.68万元-13.68万元,但是这已经是调整后的价格,元旦后价格不会改变,相当于新能源补贴没了价格差价比亚迪已经自行消化。所以到底值不值,一算便知。

女士新能源车推荐

进入2023年后,整个汽车市场就掀起了一波“降价潮”。先是特斯拉开始大降价,降价幅度在2万-4万不等。接着又是东风汽车迎来“年度大放送”,日产艾睿雅最高降价6万左右。本着“打不过就加入”的态度,各家车企纷纷推出了花样繁多的降价策略,以此来稳定固有的用户市场。

3月7日,广汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版车型正式上市,官方售价区间为11.98万元。作为新增车型,AION Y Younger进一步下沉AION Y的定价区间,令其更符合家用市场的用车需求。那么,全新车型的具体产品表现如何?为此,车叔找来了同价格市场中的热销车型——比亚迪海豚,其官方售价区间为11.68-13.68万元。相仿的价格,让不少车友深陷选择困难症。下面就让我们对比两款车型,挑选出最适合家用消费者的产品。

23款比亚迪海豚自由版落地价,比亚迪海豚2022
(图片来源网络,侵删)

静态对比:AION Y Younger空间数据优势高

比亚迪海豚配置数量更丰富

先说AION Y Younger,其外观造型延续家族设计。前脸***用梯形格栅布局,并做了封闭式处理,配合两翼大尺寸的LED前灯组,看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围,则起到了修饰层次感的效果。

侧身方面,AION Y Younger***用两条前低后高的腰线,配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈,时尚感满满。

空间方面,AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650 毫米,轴距为2750毫米。长宽高不太出彩,但2750毫米的轴距却颇为亮眼,能够提供充裕的后排腿部空间,满足日常家用正常使用

配置方面,AION Y Younger只能提供最基础的手动座椅调节、自动空调和后座出风口,满足基本的舒适性需求。车机系统方面,AION Y Younger***用14.6英寸的中控大屏,内部搭载最新的ADiGO车载智能系统,支持OTA升级、车联网、导航系统等基本配置。

尾部方面,AION Y Younger***用贯穿式尾灯组,配合多层次处理的车尾,年轻范十足。

再说比亚迪海豚,其外观造型颇具辨识度,前脸利用多条圆润的曲线,形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接,包围则利用多条熏黑折线,来提升层次效果。

侧身方面,比亚迪海豚线条硬朗,通过多条折线+悬浮式车顶,来营造跃跃欲试的观感。

空间方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4125(4150)/1770/1570 毫米,轴距为2700毫米。完全可以支持一家四口的用车所需,实现储物与载人双功能。

配置方面,比亚迪海豚提供主副驾驶电动调节、座椅加热、热泵空调等主流配置,舒适性体验更高。车机系统方面,比亚迪海豚***用最新的DiLink车载智能系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、高德地图等科技产品,并全系标配360度全景影像、定速巡航、能量回收系统等安全配置,科技表现更为亮眼。

尾部方面,比亚迪海豚***用贯穿式尾灯组,并为包围做了层次分割,与前脸遥相呼应。

动力对比:综合表现大差不差

先说AION Y Younger,其***用前置单电机布局,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为176牛·米,最高车速为150公里/小时,动力账面数据有些缩水,性能优势不高。续航方面,AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为430公里。

再说比亚迪海豚,其将继续提供两种动力组合。其中,自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛·米的驱动电机,最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机,最高车速为160公里/小时。续航方面,搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为401公里。

车叔总结

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作,AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量,能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看,车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面,比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富,能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面,比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。

本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

女士新能源车推荐

1、比亚迪海豚

一款车型的产品竞争力还是看销量,根据乘联会数据,比亚迪海豚2023年1月份销量17582辆,在一月份整体市场表现低迷下,海豚依然表现很强势,下面给大家介绍一下这款车型,海豚2023款指导价11.68-13.68万,下面介绍下续航420km 时尚版厂商指导价12.38万。

整车尺寸方面:长宽高4125*1770*1570定位于小型车,最小转弯半径5.25m,机动性和通过性好,这点一些新手女司机能更好的驾驭。

操控配置方面:前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡***等没有多余其它配置。

动力续航方面:整车搭载一块44.928kWh电池包,使CLTC工况续航达到420km,百公里耗电量只需10.5kWh,快充功率60kW,快充时间0.5h减少等待时间,动力方面整车搭载70kW永磁同步电机,峰值扭矩180N.m,可以满足日常使用。

安全方面:主副驾安全气囊,前后排头部气囊,前排侧气囊等。

内饰方面:仿皮座椅,主副驾电动调节,前排座椅加热,中控超大的12.8英寸屏,搭载比亚迪DiLink车载智能系统,使用户体验更快。

2、五菱晴空

这款车刚上市不久,它就是之前网上很火的胡歌同款小车,售价6.78-8.28万,五菱晴空外观上走的是极简路线,整体风格也贯彻了它“质感轻出行”的主题,小车共有四个车色可选,看起来都比较有档次,很有轻奢的味道。

内饰方面,五菱晴空车内搭载了一块10.25英寸的双联屏,其中内置了Ling OS灵犀生态系统,智能好用,尤其是语音交互功能最为出色,值得一提就是五菱晴空新车用的是GSEV2.0纯电全球架构,整车的电控、安全,以及三电非常可靠。

3、哪吒v

哪吒v是一款颇具运动气质的小型新能源suv,售价8.39-12.38万,车身整体线条流畅潇洒,尤其侧身看去的,溜背设计更是时尚有紧跟潮流,如果女生入手,建议选择樱花粉色,当然我觉得浅绿那款也很有个性,反正可盐可甜吧。

相较于出色的外观,哪吒v的内饰确实稍微显得逊色一些,最引人瞩目的肯定是车里的竖状中控大屏,内饰部分设计非常简单,有点小单调,而且塑料感也比较强,我觉得不足的地方就是内外差距有一丢丢明显。

4、欧拉好猫

欧拉好猫造型非常复古别致,售价12.99-17.10万元,有那种老爷车的味道,看起来特别有调性,在新能源车型上做出经典复古,这个想法确实挺好的,而且还有一种精致的感觉在里面,我相信很多女生都会喜欢这个调调,我一个男人都觉得挺帅的!

来到内饰,车里的设计也不错,双联屏+复古内饰,科技感和经典元素的结合营造出了反差感,而且车里还有撞色饰条饰板的点缀,做工和用料也ok,我觉得欧拉好猫算是那种男女通吃的小车。

5、长安Lumin

长安Lumin于2022年6月份上市,上市后销量逐步爬升,去年9月份突破万辆,今年1月份销量4711辆,受整个汽车市场表现影响,长安Lumin 2022款共三个配置厂商指导价4.99-6.99万元,下面介绍2022款续航301km顶配版。

整车尺寸方面:长宽高3270*1700*1545定位微型车,轴距1980mm,后排空间紧凑。

操控配置方面:后驻车雷达,前后倒车影像等基本配置

动力续航方面:整车搭载一块27.99kWh电池包使CLTC续航里程达到301km,百公里耗电量10.7kWh高于比亚迪海豚,动力方面搭载35kW永磁同步电机。

安全配置方面:仅有主副驾安全气囊,安全配置简单,关键价格在那摆着,售价不到7万元。

内饰方面:座椅材质织物,无电动调节座椅,中控屏幕10.25英寸。

标签: #比亚

上一篇腾势d9手册,腾势D9手册电子版

下一篇当前文章已是最新一篇了